Ook in de Weimarstraat zou de terugkeer van de tram veel kunnen betekenen. De beste oplossing zou ook die van Istanboel kunnen zijn: een totaal verbod voor auto's op de tijden dat de winkels zijn geopend, zodat de straat het karakter van een wandelboulevard met een fietsroute wordt. Het maakt de straat tevens ruimer en overzichtelijker.

Tot 1963 was het voor fietsers een hachelijke zaak om door de Weimarstraat te fietsen. Er was nauwelijks ruimte voor hen uitgespaard.

De oude tramstellen hebben echter deuren aan beide zijden. Het is dus mogelijk in geval van enkelspoor voor beide rijrichtingen aan dezelfde zijde in- èn uit te stappen.
Aan de andere zijde van het tramspoor is het dus mogelijk om een tweerichtings- fietspad aan te leggen zonder dat de tramreizigers problemen hebben bij het in- en uitstappen.