Volterra 2010

Wandelend langs de oude spoorlijn

Klik op een foto voor een vergroting.
Vervolgens kun je bladeren met ’t scrollwieltje, de pijltjestoetsen, of (ook met een tablet) door links en rechts naast de foto te klikken.

Klik op een foto voor een vergroting.
Vervolgens kun je bladeren door rechts of links te kliken of te wrijven.

Tot 1958 was Volterra per trein bereikbaar. Hier een foto van het station.
  • Tot 1958 was Volterra per trein ...
Het station bevond zich even buiten de stad. Ten zuidoosten van het Castello (tegenwoordig een gevangenis), dat je hier op de achtergrond ziet. Het was ooit de bedoeling om een lijn naar Colle Val d’Elsa door te trekken, vandaar dat het station wat excentrisch lag ten opzichte van de stad. De spoorlijn naar Colle Val d’Elsa is in 1980 overigens ook al ter ziele gegaan.
  • Het station bevond zich even bui...
Op dit moment fungeert het terrein als parkeerplaats en busstation voor touringcars.
  • Op dit moment fungeert het terre...
Het oude stationsgebouw staat er nog wel, maar is erg verwaarloosd.
  • Het oude stationsgebouw staat er...
Maar het bord ‘Volterra’ is nog steeds aanwezig.
  • Maar het bord ‘Volterra’ is nog ...
De voorzijde van het station ziet er ook niet uitnodigend uit.
  • De voorzijde van het station zie...
Aan der rechterzijde moet het perron zijn geweest.
  • Aan der rechterzijde moet het pe...
Het gebouw is nog in gebruik bij de busmaatschappij. Dit is de wachtruimte. Achterin zie je geen wandschildering, maar wandschimmel.
  • Het gebouw is nog in gebruik bij...
De oude loods was er nóg slechter aan toe.
  • De oude loods was er nóg slechte...
Een bezorgde groep Volterrianen vond dat er wat aan moet gebeuren. En terecht...
  • Een bezorgde groep Volterrianen ...
Tevergeefs: het gebouwtje is enkele jaren geleden plat gegaan.
  • Tevergeefs: het gebouwtje is enk...
Het toiletgebouwtje is er echter nog. Het wordt zelfs nog gebruikt en onderhouden.
  • Het toiletgebouwtje is er echter...
We gaan vanaf het stationsgebouw de bosjes in op weg naar het punt waar de trein ooit kopmaakte om verder te rijden naar Saline.
  • We gaan vanaf het stationsgebouw...
Het lijkt niet helemaal de bedoeling dat we hier lopen, maar je kunt heel makkelijk om dit hek heen.
  • Het lijkt niet helemaal de bedoe...
We mochten niet verder lopen. Iets voorbij dit gebouwtje maakte de trein kop om via een stuk paralelspoor uiteindelijk aan de afdaling naar Saline te beginnen.
  • We mochten niet verder lopen. Ie...
Hier nóg een oude overzichtsfoto van het station en het opmerkelijke tracé: via het linkerspoor en viaduct kroop de trein uit het dal omhoog en via het rechter spoor en viaduct reed de trein dan weer verder naar het station, na eerst (buiten beeld) kop te hebben gemaakt. Helemaal achteraan de loods; hier nog in goede staat.
  • Hier nóg een oude overzichtsfoto...
Heel bijzonder was dus dat het treintje niet direct op het station aanreed, maar eerst over een viaduct doortufte tot aan wat (als ik het goed heb) ooit het ziekenhuis was. En daarna achterwaarts over een parallviaduct weer verder naar het station.
  • Heel bijzonder was dus dat het t...
Ook deze viaducten bestaan nog. Slecht een klein deel aan het begin van het tracé bij Volterra is verdwenen door een aardverschuiving.
  • Ook deze viaducten bestaan nog. ...
Grappig. Google Maps gaf heel lang nog het hele tracé weer, alsof de trein er niet al minstens 50 jaar was verdwenen. Alleen het laatste stukje heb ik nog toe moeten voegen.
  • Grappig. Google Maps gaf heel la...
Hier sukkelde de treim voort tot 1958: hij deed drie kwartier over 8,5 kilometer. Zo lang was het tracé van Saline di Volterra naar Volterra-stad en er moest een hoogte van meer dan 400 meter worden overwonnen. Hiervoor was een tandrad nodig, maar het is de vraag of dat nu nog - met het veel lichtere materiaal - een noodzaak zou zijn. Maar het was duidelijk, dat de mensen na de oorlog al heel gauw de auto en bus prefereerden, die voor dezelfde afstand een kwartier nodig hadden.
  • Hier sukkelde de treim voort tot...
Regelmatig stuit je nog op tekenen die erop wijzen dat hier een spoorbaan log, zoals deze stukjes rails...
  • Regelmatig stuit je nog op teken...
... of deze oude stationnetjes.
  • ... of deze oude stationnetjes.
... geleidelijk aan verdwenen achter de vegetatie ...
  • ... geleidelijk aan verdwenen ac...
Of waren het opzichtershuisjes?
  • Of waren het opzichtershuisjes?
Hoe dan ook: het uitzicht over de Toscaanse heuvels vanaf dit traject is prachtig.
  • Hoe dan ook: het uitzicht over d...
Fraaie doorkijkjes.
  • Fraaie doorkijkjes.
Het traject is een prima wandelroute. Je komt niemand tegen en het landschap biedt een schilderachtige aanblik.Alhoewel het overdag smoorheet was, blijkt de route (zeker als je vanuit Volterra benedenwaarts vertrekt) heel goed te doen in de namiddag. Het hele tracé ligt in de schaduw door de struiken aan de westelijke kant.
  • Het traject is een prima wandelr...
We naderen Saline di Volterra. Achter ons doemt een fraai uitzicht op op het oude Volterra.
  • We naderen Saline di Volterra. A...

 

< Terug   > Home     > Thema’s       > Reizen         > Volterra           > De oude spoorlijn

Volterra - kleiner en authentieker dan Sienna

Real Time Web Analytics
rss
Blik op Volterra vanuit het oude spoorwegtracé.